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大巴车架切换焊接及精度要求，我们来满足！

2024-01-05 (530)次浏览
新能源大巴车车架结构庞大，焊接工序多，焊后加工困难。如何减少加工余量？如何保证每个分序焊接后的产品精度及整体拼装的精度要求？今天跟大家分享近日我司为国内汽车制造企业设计的车架产线焊接工装应用方案。

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整套生产线柔性组对夹具可满足8M、10M、12M及其衍生产品之间焊接定位与夹紧需要。模块化的组合可快速切换，通过三维柔性组合焊接平台与定位模块之间的连接，达到可满足单套产品快速精 准定位夹紧功能，又可在车架发生变化或换型时，通过增加部分非标定位模组实现快速装夹定位。根据实际生产需要分别将前、中、后车架的分段组焊后再合拼焊接，满足车架每段工序焊接后产品的尺寸精度符合终合拼后车架的整体尺寸及核心位置要求，以及后续产品的快速切换和基础工装通用及稳定性。


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使用柔性组对焊接夹具后的好处：


  • 效率提升：节约更改车型而重新设计工装的时间、制造及安装调试成本。

  • 兼容性：一套工装既满足片装拼装也满足了段装拼装，还能兼容整体拼接。可以满足不同车型产品的生产。

  • 精度：从产品设计到制作保证产品稳定性，强度，精度一致性，保证每一道工序产品焊后精度一致性。

  • 稳定性、强度：从产品设计结构到制作工艺保证产品稳定性和强度。

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